无人飞机海关归类指导意见，深圳无人机飞行管理规定

大家好，无人飞机海关归类指导意见相信很多的网友都不是很明白，包括深圳无人机飞行管理规定也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于无人飞机海关归类指导意见和深圳无人机飞行管理规定的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

一、海关属于国考的哪个分类

1、海关都是直属的，与银行、财税是一样的。总属总行属于省（部）级综合管理类、各地则是地（市）级以下综合管理或行政管理类。

2、只在国家公务员考试中招收的地方一般除了省会之外还有港口或经济较发达的城市，同理，这些地方也相对热门，激烈程度不会比中央部门小多少。

二、13位海关编码怎么分类的

根据海关官方解释，前8位为《中华人民共和国进出口税则》和《中华人民共和国海关统计商品目录》确定的编码；9、10位为监管附加编号，11-13位为检验检疫附加编号。

三、南京海关：关于成套设备如何设定海关编码

答：您好！根据中华人民共和国海关进出口货物商品归类管理规定（海关总署令第158号）第五条进出口货物的商品归类应当按照收发货人或者其代理人向海关申报时货物的实际状态确定。

四、深圳无人机飞行管理规定

第一条为了加强民用微轻型无人机安全管理，维护公共安全和飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国飞行基本规则》《通用航空飞行管制条例》《民用机场管理条例》等法律、法规规定，结合本市实际，制定本办法。

第二条本办法适用于本市行政区域内民用微轻型无人机的生产、销售、飞行以及安全管理活动。

其他民用无人机的生产、销售、飞行以及安全管理活动，适用相关法律、法规的规定。

第三条本办法所称民用无人机，是指没有机载驾驶员操纵、自备飞行控制系统，除用于执行军事、警务、海关执法飞行任务外的航空器，包括遥控驾驶航空器、自主航空器。

微型无人机，是指空机重量小于0.25千克，具备高度保持或者位置保持飞行功能，设计性能同时满足飞行真高不超过50米、最大飞行速度不超过40千米/小时、无线电发射设备符合微功率短距离无线电发射设备技术要求的民用遥控驾驶航空器。

轻型无人机，是指同时满足空机重量不超过4千克，最大起飞重量不超过7千克，最大平飞速度不超过100千米/小时，具备符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被监视能力的民用遥控驾驶航空器，不包括微型无人机。

国家对民用无人机的定义和分类标准有不同规定的，按照国家有关规定执行。

本办法所称无人机，包括微型无人机和轻型无人机。

第四条无人机管理遵循保障安全、服务发展、协调联动的原则。

第五条飞行管制部门、民用航空管理部门、空中交通管理部门依法对无人机及其飞行活动进行管理。

第六条市政府对无人机管理工作进行统一领导，明确各部门管理职责，建立与飞行管制部门、民用航空管理部门、空中交通管理部门的信息共享和协调联动机制，协调解决无人机管理中的重大问题。

第七条市公安机关履行下列职责：

（一）建立无人机管理联席会议制度，组织协调有关部门和单位，落实无人机管理责任；

（二）建立深圳无人机管理系统（以下简称管理系统），实现无人机飞行动态管理，并负责管理系统的管理和维护，做好与飞行管制部门无人机飞行综合监管平台的数据对接；

（三）根据国家和本办法规定，向飞行管制部门申请划设和公布本市范围内的无人机禁止飞行区域；

（四）依法对危及公共秩序和公共安全的无人机采取紧急处置措施，组织协调地面防范管控，查处违法违规飞行行为；

（五）协助飞行管制部门、民用航空管理部门、空中交通管理部门落实无人机管理工作。

第八条市交通运输管理部门应当配合民用航空管理部门、空中交通管理部门、机场管理机构划设机场障碍物限制面和机场净空保护区范围，协助做好机场净空管理工作。

第九条无人机国家强制性标准制定前，市工业信息、市发展改革、市科技创新等行业管理部门应当会同市市场监督管理部门协调、指导深圳市无人机生产企业制定无人机团体标准。轻型无人机的团体标准应当实现实名登记、坐标定位、电子围栏、平台接入等技术功能，满足无人机飞行综合监管平台的基本功能要求。

第十条市市场监督管理部门应当依法加强对无人机生产、销售的监督管理，及时查处违法违规生产、销售行为。

第十一条市无线电管理部门依法对无人机使用的无线电频率、控制台（站）和反无人机的无线电发射设备等进行监督管理。

第十二条机场管理机构应当按照自身职责做好机场范围的无人机管理工作。

第十三条鼓励和支持航空、无人机、航拍等行业协会建立无人机行业管理制度，加强行业自律，宣传飞行管理及安全规范等知识，增强国家安全、公共安全、机场净空环境的保护意识。

五、上海海关学校是所怎样的大学

1、上海海关学院是一所经教育部批准的具有高等学历教育招生资格，直属于中华人民共和国海关总署的全日制普通高等学院。

2、学院创办于1953年，其前身可追溯到1908年建于北京的税务学堂（后更名为税务专门学校）。学院坐落于上海市浦东新区华夏西路5677号，占地521亩(含三期待建工程)，校舍建筑面积约96135万平方米。现有在职教职员工261人，其中专任教师140人，具有高级职务教师占专任教师的比例为38%；具有硕士研究生以上学位教师占专任教师比例为63%，师资队伍结构合理。

3、学院办学条件优良，建有现代化的教学楼、图书馆等教学、科研设备并建有先进的ATM校园局域网。建有电算化会计、ERP沙盘模拟、世界海关组织（WCO）远程教育等实验室；建有H2000通关系统、海关商品归类、海关缉私教学（在建）、现代国际物流与电子通、报关仿真模拟等实训室和模拟法庭。拥有海关信息资料中心、海关管理研究所、海关国际问题研究中心、世界海关组织（WCO）亚太地区中国培训中心等科研机构，教室全部具备多媒体手段授课的条件，并建有数码阅览室、视听室、文娱活动综合楼、网球场、体育馆、室内游泳池等配套设施。校园环境优美，绿化面积占地50%以上，被评为“浦东新区社会事业十大景观”之一。

4、学院是一所以管理学学科为主，经济学、法学、工学等学科协调发展，以现代海关学科为主要科研方向的具有鲜明海关特色的教学研究型高等学府。设有海关管理、审计实务、物流管理（国际物流与海关监控方向）、税务、报关与国际货运、法律事务、海关国际法律条约与公约、应用英语（经贸英语方向）等8个专科专业，学年三年。目前，在校生1490余人。学院对学生实行准军事化管理、综合测评等制度。近年来，学校以教学、培训、科研为中心，以提高人才培养质量和办学效益为目标，在加强专业建设、提高教育教学质量、实施以德育为核心的综合素质教育、培养学生实践能力和创新精神等方面不断深化改革，力求培养海关与社会所需要的高素质应用型海关专业人才和涉外经贸专业人才。

5、学院以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，坚持社会主义办学方向，以海关学科专业建设为龙头，以人才培养质量为核心，以不断改善的办学条件为保障，进一步提高学校在海关事业发展、海关能力建设和海关国际交流合作中的参与度，培养国家海关事业、外经贸事业和社会事业发展近期需求的专门人才，把学校建成具有中国海关特色、国际化的海关本科学院。

6、按照立足行业、服务地方、社会，面向世界的办学思路，努力构筑职前、岗位、职后的海关及外经贸专业人才终身教育体系，适应中国海关建立现代海关制度人力资源开发配置的需要和客观要求，为上海建设国际经济、金融、贸易、航运中心和地方经贸提供海关管理、物流通关等应用复合型人才储备。同时，根据世界海关组织的要求为亚太地区各成员海关的能力建设和人力资源开发，履行相应的国际义务，培训地区海关官员，不断提高我院的办学层次和效益，努力把我院建成具有中国海关特色，在国际海关组织有一定的影响力的中国海关高等教育的本科学院。

7、学院“十一五”期间，拟设置行政管理（海关管理方向）、审计学（海关稽查方向）、物流学（国际物流与海关监控方向）、财政学（海关关税方向）、法学（海关法律方向）、英语（海关特殊用途英语方向）等六个本科专业，学制四年。培养符合海关事业发展的复合型、应用型人才以及服务于区域、国际海关事务的国际型海关人才。同时为建设大型物流枢纽，发展区域物流中心培养高层次的物流报关人才。

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